Предстоящий сезон. Что ждет нас в 2012 году?



Вот, собственно, и пролетели новогодние праздники. Прошлый сезон в мировом яхтинге преподнес нам много замечательных и действительно стоящих внимания моментов. Из прошлого года больше всего, пожалуй, бросаются во внимания такие события как: Volvo Ocean Race и гонки инновационных катамаранов в рамках America's Cup World Series. Я думаю значимость первого ивента в парусном спорте очень трудно недооценить и каких-то глобальных изменений тут не происходило.  А вот в Кубке Америки произошли очень значительные  изменения. Создания нового класса в корне изменило эти соревнования. Здесь, конечно же, присутствуют две стороны медали, но об этом чуть позже. Также внесли свой вклад традиционные World Match Race Tour и Audi MedCup. Первый уже давно стабильно нас впечатляет. После окончания Louis Vuitton Trophy в классе АСС, WMRT стало, пожалуй, единственным, действительно зрелищным, соревнованием в программе матч-рейса.  Нельзя также пропустить мимо своих глаз победы английской супер звезды - Бена Айнсли. Хотя , пожалуй, не столько его победы, к которым все уже сто раз успели привыкнуть, а сколько его проигрыш  в Finn Gold Cup, из-за дисквалификации с последних гонок. Причиною тому стала его «схватка» со СМИ на воде. Атмосфера суровая там была. Также в этом году макси-тримарану Banque Populaire удалось побить рекорд кубка "Жюль Верна", обойдя  вокруг света примерно за 45 суток. До этого рекорд принадлежал тримарану Groupama, шкипер котрого, Френк каммас, сейчас участвует в " Вольво Оушен Рейс".

Но это все год – прошедший, а  что же ожидает мир паруса уже в 2012 году?

Ну, тут даже не знаю с чего начать. Скажем так: парусный спорт очень разнообразен. Множество классов, как спортивных, так и крейсерско-гоночных, соответственно такое же огромное количество всевозможных гонок. Но, как по мне, среди этого всего, выделяются три самых популярных, самых престижных ивента. Скажем даже так, «три столба парусного спорта». Это Олимпиада, Volvo Ocean Race и «Кубок Америки». Так вот, все это в этом году присутствует. Хоть America’s Cup World Series, это и не его величество «Кубок Америки», но непосредственное отношение к нему имеет. Тем более, здесь накал страстей будет побольше, чем в прошлом году. По крайней мере, надеемся на это. Так как 2013 (время проведения 34-го «Кубка») то уже не за горами. Ну и естественно, помимо всего перечисленного выше, нельзя забывать и про другие, не мене достойные внимания проекты. К ним бы я отнес: World Match Race Tour, Audi Med Cup (если он еще будет существовать под этим брендом, но об этом ниже), Extreme Sailing Series, MOD 70 Circuit,  и различные соревнования спортивных классов, их конечно же множество и говорить про это можно бесконечно.

Далее я попробую вкратце пройтись по каждому выше перечисленному событию.

Итак, начнем, пожалуй, с того, что ждет нас уже почти через неделю. Конечно же, это «Океанская гонка Вольво». На данный момент команды отгоняли уже два этап. В самом разгаре третий этап. Собственно, через неделю планируется старт его второй части, до китайского города Саньи. О последних событиях, смотрите в статье отдельно посвященной на эту тему. Первые два этапа, еще прошлого года, показали участникам, что легко ничего не дастся. Уже на первом этапа Abu Dhabi OR и Puma сломали мачты, а китайской Sanya Team от удара с волной серьезное повреждение получил корпус. До финиша дошли только три команды: Telefonica, Camper with Emirates Team NZ, Groupama. На втором этапе неприятности опять постигли китайцев. Из-за неисправности в такелаже, им пришлось приостановить свое участие. Сейчас они только доходят первую часть второго этапа. В общем, следить за этим событием очень интересно, организаторы отлично подошли к вопросу организации вещания и до зрителя доходят все лучшие моменты гонки.

Идем далее – Олимпиада. У Украины уже есть 3 лицензии. Впервые за 15 лет мы будем представлены в классе «Финн».  В этом классе Украину представить Алексей Борисов, победитель первого этапа Кубка Мира 2011/2012 в Мельбурне. Так же имеем по лицензии в досках. Женский и мужской RSX представлен соответственно Олей Масливец и Максим Оберемко. Соревнования по парусному спорту стартуют 29 июля и продлятся по 11 августа. Будем стараться оперативно держать Вас в курсе всего происходящего в Англии. Держим за ребят кулаки и верим в их победу.

America’s Cup World Series (ACWS). Как я говорил в самом начале статьи, здешние изменения нельзя категорически забраковать или наоборот, полностью одобрить. Поэтому сначала начнем с хорошего. Организаторы замечательно и профессионально раскрутили America's Cup World Series, трансляция этих гонок стала чем-то напоминать «Формулу 1». Для не очень разбирающегося в парусном деле зрителя, это стало действительно интересно. Инновационные технологии в трансляции гонок сделали соревнования простыми и понятными для восприятия на экране. Минус же у этой кампании заключается в отсутствии классического зрелищного матч-рейса. Для общей массы зрителей это заменяет скорость катамаранов и условия на лодках (хотя я и сам люблю подобные экстремальные классы), но для действительно разбирающихся в этом деле людей, как по мне, вряд ли что-то заменит, допустим, предстарт на огромных ACC. Вообще, я считаю эра America’s Cup Class – это лучшие времена Кубка. Тут было все: и тактика с плотным контактом команд, и огромный физический труд, и командная работа (организовать 17 человек - это вам не шутки). Скажем так, это «классика» В теперешнем КА такого нет.

Но будем довольствоваться тем, что есть. И поэтому, к Вашему вниманию, несколько свежих новостей касательно 34-го КА. Несколько дней назад, новые участники ACWS, итальянская Luna Rossa, спустили на воду новый катамаран. Это команда принимает участие в Кубке с 2000 года. Так что после некого перерыва («Кубок Америки» 2010 года разыгрывался всего лишь между двумя командами), это стала хорошим толчком для них. Сейчас ребята тренеруются, совместно с Emirates Team New Zeland, в Окленде. Также, о своем желании участвовать в ACWS заявил и Бен Айнсли. Уже даже эскиз своего катамаранчика «нарисовал» и команду создал – Ben Ainslie Racing. Вступить в борьбу он планирует после Олимпиады, то есть в сентябре месяце. Но в самом «Кубке Америки» и квалификационных к нему соревнованиях (Louis Vuitton Cup) его команда участвовать не будет, а сам он будет защищать интересы BMW Oracle Racing, пока не понятно даже на какой позиции. Пока ACWS Бен видит, как подготовку к 35-му Кубку. О нем вообще говорить еще рано. Но пока нет точного решения о санкциях со стороны дисциплинарного комитета ISAF, это дело тянется еще с Finn Gold Cup, говорить о судьбе «звезды» парусного спорта очень трудно. Об этом я писал в самом начале статьи. Но как бы там не было старт первого этапа в 2012 году намечен на 7 апреля и состоится он в Неаполе. Ниже на видео, в двух минутах, показана история нового класса.

 

 

 

 

 

Что касается World Match Race Tour (WMRT), то тут мы увидим 7 этапов. В прошлом году их было 8. Убрали из программы Match Race France. Первым этапом теперь станет Match Race Germany, стартует он 23 мая. Как всегда, это будет захватывающие зрелище, битва лучших матч-рейсеров планеты. Действующим чемпионом является англичанин, Ян Вильямс. На протяжении всего тура он насобирал 4 победы. Удастся ли повторить ему успех? Будем это тщательно отслеживать..

Audi MedCup. Ну, здесь просто «Санта Барбара». Под конец года мир паруса всколыхнула весть о том, что Audi отказалась спонсировать регату в 2012 году. А компания, ведущая дела этой регаты, World Sailing Management, обьявила о прекращении своей активности в 2012 году. Через некоторое время, а точнее 14 декабря в Валенсии состоялась конференция. Было всего 3 встречи. Первая касающаяся непосредственно класса Soto 40. Владельцы команд приняли решение о создании Чемпионата Европы в этом классе. Позже они сдержали свое слово. Далее последовали 2 встречи с владельцами команд TP 52. На первой выяснилось, что причиной резкого разрыва с AUDI стало поведение компании Santa Monica Sports, которая в прошлом году выкупила права на Medcup у World Sailing Management. Santa Monica Sports (владелец коммерческих прав на сборную Испании по футболу) разрушила доверительные отношения между владельцами команд, оргкомитетом регат и спонсором. Но президент компании Quantum и руководитель проекта этой компании в ТР52, Эд Рейнольдс, сообщил, что "существует много компаний заинтересованных в поддержке MedCup", и "пока очень рано говорить о том, что будет следующим летом!" Вот такие вот дела в мире большого паруса.

В стабильной Extreme Sailing Series – все просто. Уже сформирован полный календарь на 2012 год.

1.  Act 1 : Muscat, Oman 28th February-2nd March 
2.  Act 2 : Qingdao, China 19th-22nd April
3.  Act 3 : Istanbul, Turkey 7th-10th June
4.  Act 4 : Porto, Portugal 5th-8th July
5.  Act 5:  UK August
6.  Act 6 : Trapani, Italy 13th-16th September
7.  Act 7 : Nice, France 18th-21st October
8.  Act 8 : Brazil 29th November-2nd December

Не определенность осталась лишь с последним этапом. Он пройдет в Бразилии, но не известно в каком городе. Думаю, после модификаций в «Кубке Америки», ESS станет главным этапом подготовки к переходу на AC45 катамараны. Но, тем не менее, список команд участников 2012 пока не опубликован.

 

Также нас ожидает еще одно очень интересное событие. Недавно был опубликован календарь MOD 70 Circuit. Эти сравнительно новые тримараны обойдут по всей планете. Включая отдельный трансатлантический переход с Нью-Йорка в Брест, отдельный европейский тур, и саму кругосветку.

 

Вот такие вот планы на этот год.

Удачного Вам сезона 2012. Наслаждайтесь лучшими моментами мирового паруса.

blog comments powered by Disqus